危險(xiǎn)品散貨拼箱出口流程
危險(xiǎn)品拼箱出貨前需要確認(rèn)好的相關(guān)信息：件數(shù) 毛重 凈重 體積 UN CLASS 危包證，商檢等證書。
準(zhǔn)確的目的港，有些比較偏的港口需要單票確認(rèn)，拼箱的費(fèi)用構(gòu)成比較簡單，按照每立方或者每噸來計(jì)算，進(jìn)倉費(fèi)一般是司機(jī)墊付，也可以我司墊付，這是起運(yùn)港這邊的費(fèi)用，目的港的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一般都會發(fā)給客戶。
危險(xiǎn)品目前分為九大類，不是每種類別都可以走海運(yùn)拼箱，目前拼的比較多的是 3類，4.1類， 6.1類，8類，9類 其中4.1類不能和8類拼在一起，酸和堿不能拼在一起，4.1類危險(xiǎn)品貨量比較少，拼箱等起來周期稍微長點(diǎn)。
確認(rèn)好船期，費(fèi)用就可以安排訂艙了，提供：A英文版MSDS B危包證掃描件（其它證件也可以） C托書 。
重型或高位貨架使用安全事項(xiàng)
貨架廠根據(jù)需求對重型貨架系統(tǒng)設(shè)計(jì)，為了做到安全起見，以下幾個(gè)方面要注意：
1、在額定承載下使用：每層存放的貨物重量不得超過貨架設(shè)計(jì)的額定承載量。
2、貨物尺寸限制：貨架層高、層寬已設(shè)計(jì)好，托盤和貨物的寬度應(yīng)該略微小于貨架寬度。
3、不得撞擊：叉車在使用過程中，應(yīng)該輕紡輕拿，更不能撞到貨架。
4、使用標(biāo)準(zhǔn)的托盤，使得貨架受力均勻，而不是單點(diǎn)受力。
5、工作人員應(yīng)該避免呆在貨架底部，防止貨物掉落。
貿(mào)易散貨操作技巧
拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代的倉庫存放時(shí)，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉庫時(shí)，通過貨代將信息反饋回來，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。
有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。
對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。
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